Grand Fujie Hotel Service Elevator ir izstrādāts augstas-atpakaļ-namu loģistikas nodrošināšanai komerciālās viesmīlības iestādēs. Sistēma ir izstrādāta, lai izolētu pakalpojumu satiksmi no viesu zonām, un tā nodrošina nepārtrauktu mājturības ratiņu, veļas tvertņu, ēdināšanas iekārtu un apkopes piederumu vertikālu transportēšanu.
Galvenās funkcijas un priekšrocības
Akustiskā un vibrācijas izolācija:Gumijas izolācijas paliktņi, kas uzstādīti zem vilces mašīnas, un virzošo sliežu kronšteini samazina struktūras radīto{0}}troksni, novēršot darbības skaņas pārnešanu uz blakus esošajām viesu istabām.
Smagas{0}}noslodzes sliekšņa aizsardzība:Pastiprināti automašīnu sliekšņi un smagas -gabarīta nerūsējošā tērauda sliekšņi ir izturīgi pret triecieniem, ko rada smagi komerciālie ratiņi un motorizēti palešu domkrati.
Augstas{0}}frekvences darba cikls:Novērtēts līdz 180 iedarbinājumiem stundā, un to atbalsta optimizēts termiskās -pārvaldības piedziņas kontrolieris, kas novērš motora pārkaršanu maksimālās darbības periodos.
Precīza grīdas izlīdzināšana:Slēgta{0}}cilpas vektora vadība nodrošina automašīnas grīdas izlīdzināšanu ar nosēšanās slieksni ±2 mm robežās, novēršot paklupšanas risku personālam, kas stumj ratiņus ar riteņiem.
Tehniskās specifikācijas
|
Tehniskais parametrs |
Specifikāciju diapazons |
|
Nominālā kravnesība |
no 1000 kg līdz 2500 kg |
|
Nominālais ātrums |
0,5 m/s līdz 1,75 m/s |
|
Maks. Ceļojuma augstums |
Līdz 60 metriem (20 stāvi) |
|
Auto izmēri |
Pielāgojams, pamatojoties uz vārpstas izmēriem (piemēram, 1400 × 2400 × 2300 mm) |
|
Durvju veids un atvēršana |
Atveršana centrā vai sānu atvēršana, automātiska divu-paneļu/četru-paneļu tērauda durvis (900 mm līdz 1400 mm brīva atvēršana) |
|
Piedziņas sistēma |
Pastāvīgā magnēta sinhronais bezpārvadu (PM) vilce / tiešais hidrauliskais virzulis |
|
Vadības sistēma |
32-bitu mikroprocesoru divu CPU kontrolieris ar VVVF durvju operatoru |
|
Barošanas avots |
380 V/415 V, 3 fāzu, 50 Hz/60 Hz (pielāgojams) |
Kā darbojas viesnīcu apkalpošanas lifts?
Mūsdienu viesnīcu apkalpošanas lifti izmanto augstas{0}}vilces vai hidrauliskās piedziņas sistēmas, ko kontrolē slēgta cilpa mikroprocesori:
Zvanu reģistrācija un apstrāde:Kad darbinieks nospiež nosēšanās izsaukuma pogu, kontrolieris aprēķina automašīnas pašreizējo stāvokli, kravas svaru un trajektoriju, lai nosūtītu visefektīvāko automašīnu.
Kustības izpilde:VVVF (mainīga sprieguma mainīgas frekvences) piedziņa regulē jaudas piegādi PM bezpārvadu motoram, vienmērīgi palielinot griezes momentu, lai paātrinātu automašīnu gar vadošajām sliedēm.
Durvju darbība:Sasniedzot galamērķa stāvu, atgriezeniskās saites sensori aptur automašīnu, un durvju motors vienlaikus darbina automašīnu un nolaišanās durvis, izmantojot sinhrono savienojuma mehānismu.
Līmeņošanas korekcija:Ja kravas iekraušana maina automašīnas svaru, līmeņošanas sensori nosaka augstuma novirzes un liek veikt nelielas motora korekcijas, lai automašīnas grīda būtu vienā līmenī ar nosēšanos.
Pacēlājs un būvniecības prasības
Pirms aprīkojuma piegādes ir nepieciešama atbilstoša civilās būvniecības sagatavošana. Būvniekiem ir jānodrošina stingra pacēlāja celiņa santehnika un konstrukcijas integritāte:
Pacēlāja ceļa būvniecība:Dzelzsbetona vai konstrukciju tērauda karkass, kas spēj izturēt dinamiskas slodzes, kas tiek pārnestas caur virzošo sliežu kronšteiniem un mašīnu sijām.
Bedres dziļums (P):Nepieciešams vismaz 1500 mm līdz 1800 mm atkarībā no nominālā ātruma un bufera specifikācijām. Bedrei jābūt hidroizolētai un aprīkotai ar grīdas noteku.
Klīrenss virs galvas (OH):Vismaz 4500 mm līdz 5200 mm no augšējā gatavās grīdas līmeņa līdz pacēlāja celiņa jumta plātnes apakšai.
Mašīntelpa (MR)/mašīntelpa-mazāk (MRL):Pieejams MRL konfigurācijās (kontrolieris, kas atrodas sienas{0}}skapī blakus augšējai izkāpšanai) vai standarta augšējās mašīntelpas konfigurācijās.
Ventilācija:Pacēlāju ventilācijas žalūzijas vai izplūdes ventilatori, kas nodrošināti saskaņā ar vietējiem konstrukcijas ugunsdrošības noteikumiem.
Piedziņas sistēma un galvenie komponenti
Vilces mašīna:Pastāvīgā magnēta sinhronais bezpārvadu (PMSM) motors. Novērš pārnesumkārbas berzes zudumus, samazina enerģijas patēriņu līdz pat 30%, un nav nepieciešama eļļas eļļošana.
Kontrollera skapis:Modulāra arhitektūra, kurā tiek izmantoti rūpnieciskās -pakāpes PLC komponenti un divi 32-bitu procesori, lai veiktu kļūdu diagnostiku reāllaikā un avārijas evakuācijas apstrādei.
Durvju operators:Pastāvīgā magnēta sinhronais durvju motors ar slēgtas-cilpas kodētāja atgriezenisko saiti, kas nodrošina precīzu griezes momenta kontroli un šķēršļu-reversu jutību.
Vadošās sliedes:Auksti vilktas-precizitātes-mehāniski apstrādātas T-profila tērauda sliedes (standarti no T70 līdz T89), kas nostiprinātas ar lieljaudas- kronšteiniem, lai nodrošinātu vienmērīgu, sānu -vibrāciju-bezmu kustību.
Drošības un avārijas sistēmas
ARD (automātiskā glābšanas ierīce):Primārās strāvas padeves pārtraukuma gadījumā ieslēdzas iekšējā akumulatora{0}}atbalstītā ARD, lēnām virzot automašīnu uz tuvāko stāvu un automātiski atverot durvis, lai atbrīvotu personālu.
Gaismas aizkaru aizsardzība:Pilna-augstuma infrasarkanās gaismas aizkars (154 šķērssijas-), kas aptver ieeju. Ja to pārtrauc rati vai personāls, durvju aizvēršana nekavējoties apstājas un atgriežas.
Pārslodzes turēšanas bremze:Divas neatkarīgas mehāniskās bremzēšanas spoles, kas integrētas vilces mašīnā, ieslēdzas uzreiz, kad automašīna stāv.
Seismiskā sensora saskarne:Pēc izvēles integrācija ar ēku seismiskiem detektoriem, lai lifts nokļūtu tuvākajā stāvā un atvērtu durvis zemes kustības notikumu laikā.
Standarti un atbilstība
Grand Fujie ražošanas procesi un komponentu komplekti atbilst atzītiem starptautiskajiem inženiertehniskajiem kodiem:
Liftu drošības kodi:ASME A17.1/CSA B44 (atbilstība Ziemeļamerikas tirgum)
Eiropas standarti:EN 81-20 (Drošības noteikumi liftu būvniecībai un uzstādīšanai) un EN 81-50
Kvalitātes vadība:ISO 9001 sertificētas ražošanas iekārtas
Elektriskā atbilstība:CE / UL sertificēts kontroliera vadi un elektriskie korpusi
Konfigurācija un pielāgošana
Auto sienas iespējas:304 matu līnijas nerūsējošais tērauds, spoguļu iegravēti paneļi vai lieljaudas -galvanizēts tērauds ar pulvera pārklājumu.
Grīdas seguma materiāli:Izturīga-3 mm bieza alumīnija rūtiņu plāksne, radžu gumijas grīdas segums vai padziļināti tērauda rāmji klienta-piegādātajām akmens flīzēm.
Aizsardzības piederumi:Noņemamas cauruļveida nerūsējošā tērauda margas un skrūve{0}}bufera aizsargiem, kas uzstādīti ratu-trieciena augstumā.
Piekļuves kontroles integrācija:RFID karšu lasītāja integrācija vai tastatūras piekļuves ierobežojumi apkalpošanas stāviem,{0}}tikai personāla līmeņiem un pagraba iekraušanas dokiem.
Lietojumprogrammas
Luksusa un biznesa viesnīcas:Aizmugure-no-mājas transporta savieno zemes-grīdas iekraušanas platformas tieši ar stāva-stāva pieliekamajiem.
Kūrorta kompleksi:Vairāku ēku-zema-līdz-vidēja-stāvu kūrorti, kuros nepieciešama laikapstākļu-izturīga, nepārtraukta-nodokļu kravu un pakalpojumu kustība.
Pagarinātas uzturēšanās "suite" numuri:Liela-apgrozījuma telpas, kurām nepieciešama izturīga bagāža un liela apjoma{1}}telpu piegādes transports.
Konferenču un sanāksmju viesnīcas:Lielas ietilpības{0}}servisa automašīnas, kas paredzētas ātrai banketu galdu, inscenēšanas aprīkojuma un ēdināšanas ratiņu pārvadāšanai.
OEM / ODM un projektu atbalsts
Inženieru konsultācijas:Mūsu lietojumprogrammu inženieru komanda izskata arhitektūras AutoCAD/Revit rasējumus, lai pirms ražošanas pārbaudītu pacēlāja celiņa izmērus, reakcijas slodzi un elektriskās pēdas nospiedumus.
Izgatavošana pēc pasūtījuma:Iespēja izgatavot ne-standarta automobiļu izmērus, īpašus ieejas izkārtojumus (piem., pretējās durvis caurbraukšanai-iekraušanai) un pielāgotus kravas profilus.
Dokumentācijas pakete:Tiek nodrošinātas visaptverošas projektu iesniegšanas paketes, tostarp elektriskās shēmas, civiliekārtojuma rasējumi, slodzes aprēķinu lapas un atbilstības sertifikāti vietējās atļaujas apstiprināšanai.
FAQ
J: Kāds ir standarta ražošanas un piegādes laiks?
A: Ražošana ilgst 4 līdz 6 nedēļas pēc rasējuma apstiprināšanas. Okeāna kravu tranzīts parasti ir 3 līdz 4 nedēļas Ziemeļamerikā un 2 līdz 3 nedēļas Eiropā.
J: Kā dienesta lifts pēc struktūras atšķiras no pasažieru lifta?
A: Servisa liftiem ir pastiprināti automobiļu rāmji, smagas -gabarīta tērauda sliekšņi, triecienizturīgas-bampera sliedes, pārseguma plāksnes grīdas segums un izturīgas durvis, kas iztur intensīvu ratiņu satiksmi.
J: Kāds automašīnas izmērs ir ieteicams standarta viesnīcu uzkopšanas ratiem?
A: Mēs iesakām kravnesību no 1000 kg līdz 1600 kg ar iekšējo platumu 1400 mm un dziļumu 2000 mm, lai ērti ietilptu vairāki komunālie ratiņi un personāls.
J. Kādas ir -uz vietas esošās elektroenerģijas prasības?
A: Galvenā motora piedziņai ir nepieciešams 380 V/415 V, 3-fāzes, 50 Hz/60 Hz. Automašīnas apgaismojumam un vadības loģikai nepieciešama atsevišķa 220V/110V vienfāzes līnija.
J: Kāda dokumentācija tiek sniegta pašvaldības atļauju saskaņošanai?
A: Mēs piegādājam sertificētus inženiertehniskos rasējumus, bedres slodzes aprēķinus, elektriskās shēmas un komponentu pārbaudes sertifikātus, kas atbilst ASME/EN standartiem.
Populāri tagi: viesnīcu servisa lifts, Ķīnas viesnīcu servisa lifts
