Hidrauliskais pasažieru lifts|Produkta lapas saturs
Inženiertehniskā piezīme:Lejupielādējiet CAD instalācijas rasējumus un BIM modeļus (.ZIP) strukturālai integrācijai vai iesniedziet savus arhitektūras projektus mūsu inženieru birojam pielāgotu veikala rasējumu pārskatīšanai.
Pārskats
Grand Fujie hidrauliskais pasažieru lifts apkalpo mazstāvu{0}}komerciālās un dzīvojamās ēkas līdz 6 stāviem. Automašīna, ko atbalsta tiešas-darbības vai sānos-montēts hidrauliskais domkrats, nodod konstrukcijas svaru tieši uz bedres pamatu, nevis paļaujas uz augšējām jumta sijām. Šis dizains novērš prasības penthouse un izolē mehānisko troksni no aizņemtām telpām.
Galvenās funkcijas un priekšrocības
Attālā mašīntelpa (RM/MRL):Barošanas bloku un kontrolieri var novietot līdz 10 metriem no pacēlāja kuģa zemes{1}}stāvā, izvairoties no pēdām uz jumta.
Slodzes pārsūtīšana:Lejupvērstie spēki tiek novirzīti uz bedres plāksni, samazinot augšējās{0}}grīdas strukturālās un seismiskās pastiprināšanas prasības.
Manuāla avārijas nolaišana:Mehāniskais apvada vārsts nodrošina gravitācijas{0}}nolaišanos līdz tuvākajai piezemēšanās vietai strāvas padeves pārtraukumu laikā.
Iegremdējamais skrūves sūknis:Iegremdēts hidrauliskajā eļļā, lai novērstu darbības troksni un vibrācijas zem 55 dB.
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
Specifikāciju diapazons |
|
Nominālā kravnesība |
400 kg – 1600 kg (apmēram . 5–21 pasažieris) |
|
Nominālais ātrums |
0,3 m/s – 0,63 m/s (standarta: 0,4 m/s) |
|
Maks. Ceļojuma augstums |
Līdz 18 metriem (5 līdz 6 pieturas) |
|
Min. Bedres dziļums |
1000–1500 mm (atšķiras atkarībā no tilpuma un virzuļa veida) |
|
Min. Pieskaitāmās izmaksas |
2800 mm – 3400 mm |
|
Barošanas avots |
3 fāzu, 380 V/415 V/220 V, 50 Hz/60 Hz |
|
Vadības sistēma |
Mikroprocesora VVVF vārsta vadība (Blain vai līdzvērtīgs proporcionāls vārstu bloks) |
|
Piedziņas veids |
Tiešās |
Kā tas darbojas
Darbojoties saskaņā ar Paskāla likumu, elektromotors darbina hidraulisko sūkni, lai iespiestu šķidrumu cilindrā:
Pacelšanās:Sūknis saspiež šķidrumu, lai paceltu automašīnas platformu.
Nolaišanās:Sūknis at{0}}izslēdz strāvu; proporcionālais vadības vārsts automašīnas gravitācijas ietekmē izlaiž šķidrumu atpakaļ uz tvertni.
Izlīdzināšana:Magnētiskie sensori iedarbina vārstu regulēšanu ± 2 mm grīdas precizitātei.
Pacēlājs un būvniecības prasības
Pacēlāja ceļa struktūra:Dzelzsbetona bīdāmās sienas vai konstrukcijas tērauda karkasi ar apšuvumu.
Bedres specifikācijas:Hidroizolēta betona plāksne, kas izstrādāta, lai izturētu koncentrētas domkrata slodzes. Kartera sūknis ir ieteicams augsta ūdens līmeņa virsmām.
Mašīnas korpuss:Ventilējama, sausa telpa (vismaz 1,0 m × 1,0 m × 1,8 m) 10 metru rādiusā no pacēlāja kuģa.
Piedziņas sistēma un galvenie komponenti
Hidrauliskais spēka bloks (HPU):Integrē motoru, skrūvsūkni, šķidruma tvertni un proporcionālo vārstu bloku, izmantojot ISO VG 46 pret-nodiluma eļļu.
Cilindrs un virzulis:Slīpēts spogulis-apdares tērauda cilindrs, kas savienots pārī ar cietu hromētu-virzuļa kātu un diviem-blīvēšanas blīvslēgiem, lai novērstu noplūdes.
Vadošās sliedes:T-apstrādātas tērauda sliedes (8K vai 16K) ar lieljaudas-tērauda stropu rāmjiem.
Drošības un avārijas sistēmas
Pārrāvuma vārsts:Uzstādīts pie cilindra pieslēgvietas; acumirklī bloķē šķidruma līnijas pēkšņu spiediena kritumu laikā, lai novērstu nekontrolētu nolaišanos.
Pārspiediena samazināšanas vārsts:Ierobežo darba spiedienu līdz 140% no nominālās jaudas.
Durvju bloķētāji:Mehāniskie un elektriskie kontakti aptur automašīnas kustību, ja vien visas kāpnes un automašīnas durvis nav droši aizslēgtas.
Buferatsperes:Lieljaudas-poliuretāna vai atsperu buferi, kas uzstādīti bedrē, lai absorbētu lejupvērstu kinētisko enerģiju.
Standarti un atbilstība
Drošības kodi:Izstrādāts atbilstoši EN 81-20/50 un ASME A17.1 atbilstības ietvariem.
Elektrība un metināšana:Vadības paneļi, kas izgatavoti atbilstoši CE / UL komponentu standartiem; konstrukcijas metināšana veikta saskaņā ar AWS D1.1 / ISO 3834.
Konfigurācija un pielāgošana
Kabīnes apdare:Matu līnijas nerūsējošais tērauds, spoguļ{0}}gravēti paneļi, pret-pirkstu nospiedumu pārklājumi vai koka finieri.
Durvju sistēmas:Centrā-atveramas vai sānu-automātiskās bīdāmās durvis (2 paneļu/4 paneļu) vai manuāli veramas durvis.
Grīdas segums:PVC elastīgas flīzes, dabīgais granīts vai padziļināti rāmji klienta{0}}piegādātajam grīdas segumam.
Lietojumprogrammas
Komerciālais zemais{0}}pieaugums:Mazumtirdzniecības centri un biroju kompleksi zem 6 stāviem.
Dzīvojamās villas:Privātas daudzstāvu mājas, kurām nepieciešama vieta,-efektīvs vertikālais transports.
Veselības aprūpes klīnikas:Nestuves{0}}saderīgas ar zemu vibrāciju.
Vēsturiskā modernizācija:Risinājumi vecākām ēkām, kurām trūkst{0}}jumta nestspējas.
OEM / ODM un projektu atbalsts
Inženiertehniskie rasējumi:CAD un BIM/Revit faili, kas izdoti atbilstoši pārbaudītajiem vietnes izmēriem.
Pielāgota inženierija:Nestandarta{0}}automašīnu izmēri un asimetrisks durvju izkārtojums.
Pirms-sūtījuma pārbaude:Pilna mehāniskā un elektriskā izmēģinājuma montāža veikta pirms kastes ievietošanas.
Dokumentācija:Iekļautas rokasgrāmatas angļu valodā, elektroinstalācijas shēmas un materiālu pārbaudes sertifikāti.
FAQ
J: Hidrauliskā salīdzinājumā ar vilci-Kas atbilst manai-mazstāvu ēkai?
A: Izvēlieties hidrauliskās sistēmas ēkām līdz 6 stāviem (maksimālais gājiens 18 m), ja trūkst vietas uz jumta mašīntelpā vai nepieciešama tieša slodzes pārnešana uz pamatu. Izmantojiet vilci lielākiem ātrumiem vai augstākām konstrukcijām.
J: Kādi mērījumi ir nepieciešami piedāvājumam?
A: Norādiet piecus izmērus: pacelšanas ceļa brīvais platums un dziļums, bedres dziļums, klīrenss virs galvas, kopējais pārvietošanās augstums un pieturu/durvju sānu skaits.
J: Vai šie lifti rada eļļas noplūdes risku?
A: Nē. Sistēmās tiek izmantoti precīzi-noslīpēti cilindri ar vairāku-lūpu blīvēm un iegremdējamie skrūvsūkņi. Bioloģiski noārdāmās sintētiskās eļļas nav obligātas.
J: Kādi testēšanas dokumenti ir pievienoti sūtījumiem?
A. HPU tiek veiktas 30 -minūšu spiediena pārbaudes ar 1,5 × darba spiedienu; kontrolieriem tiek veiktas 72 stundu iedegšanas pārbaudes. Tiek nodrošināti dzirnavu pārbaudes sertifikāti un EN 81 / ASME A17.1 atbilstības dokumentācija.
J: Kāds ir izpildes laiks un iepakošanas standarts?
A: Ražošana ilgst 30 līdz 45 kalendārās dienas. Iekārtas ir iepakotas fumigētās saplākšņa kastēs ar vakuum-hermetizētām elektriskām sastāvdaļām jūras transportam.
J: Kāds instalēšanas atbalsts tiek nodrošināts?
A: Mēs piegādājam angļu valodas rokasgrāmatas, shēmas un digitālās rokasgrāmatas, ko atbalsta attālā videoinženierijas diagnostika palaišanas laikā.
Populāri tagi: hidrauliskais pasažieru lifts, Ķīnas hidrauliskais pasažieru lifts
