Hidrauliskais servisa lifts|Smagie{0}}rūpnieciskie un komerciālie kravu pārvadājumu risinājumi
Grand Fujie hidrauliskie servisa lifti ir paredzēti vertikālai kravu, servisa ratiņu un smago materiālu pārvadāšanai komerciālās un rūpnieciskās struktūrās. Atšķirībā no vilces liftiem, šī tiešās-darbības hidrauliskā konfigurācija nodod konstrukcijas slodzes tieši uz pamatu caur bedres grīdu, samazinot ēkas tērauda slodzes prasības.
Galvenās funkcijas un priekšrocības
Tieša iekraušana uz zemes:Virzuļa slodzes balstās tieši uz bedres pamatiem, novēršot smago augšējo slodzi{0}}, kas nes konstrukcijas kolonnas prasības.
Augstas slodzes stabilitāte:Stingri strukturālie tērauda automobiļu rāmji novērš šūpošanos vai dinamisku sasvēršanos nevienmērīgas palešu domkrata vai iekrāvēja iekraušanas laikā.
Precīza līmeņošanas precizitāte:Slēgtā-cilpas proporcionālā hidrauliskā vārsta vadība nodrošina precīzu grīdas fiksāciju smagas iekraušanas ciklu laikā.
Tālvadības barošanas bloka elastība:Sūkņu stacija un vadības skapis ir uzstādīti līdz 10 metru attālumā no pacēlāja kuģa, tādējādi optimizējot grīdas lietderīgo telpu.
Augstas{0}}frekvences darba cikls:Industriālie -iegremdējamie skrūvju sūkņi un eļļas dzesēšanas konfigurācijas nodrošina nepārtrauktus un sarežģītus darbības intervālus.
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
Specifikāciju diapazons |
|
Nominālā kravnesība |
1000 kg - 5000 kg |
|
Nominālais ātrums |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
Maksimālais ceļojuma augstums |
Līdz 18 metriem (aptuveni . 6 stāvi) |
|
Piedziņas veids |
Tiešās-darbības hidraulika vai netiešās (virvju) hidraulika |
|
Barošanas avots |
380 V/415 V, 3 fāzu, 50 Hz/60 Hz (pielāgojams) |
|
Vārstu bloka zīmols |
Blain (Vācija) / Bucher / Līdzvērtīgi sertificēti bloki |
|
Automašīnas korpusa materiāls |
Matu līnijas nerūsējošais tērauds, cinkots tērauds ar pulverkrāsas pārklājumu vai rūtiņu plāksnes grīda |
|
Durvju tips |
Manuāli veramas durvis, centrā-atveramas automātiskās durvis vai sānu-bīdāmās uguns{2}}durvis |
Kā darbojas hidrauliskais servisa lifts?
Sistēma darbojas saskaņā ar Paskāla likumu, izmantojot elektro-hidraulisko barošanas bloku:
Pacelšanās:
Elektromotors darbina pozitīvā darba tilpuma skrūvsūkni, izvelkot eļļu no rezervuāra un zem augsta spiediena iesmidzinot to cilindrā. Šķidruma spiediens virza virzuli uz augšu, paceļot automašīnu.
Nolaišanās:
Motors paliek neaktīvs. Gravitācija nolaiž automašīnu, kad eļļa droši izplūst no cilindra atpakaļ uz rezervuāru, izmantojot elektroniski regulētu proporcionālo nolaišanas vārstu.
Izlīdzināšana:
Elektroniskie magnētiskie sensori izseko automašīnas stāvokli attiecībā pret nosēšanās mērķiem. Vadības panelis dod komandu vārsta blokam pielāgot eļļas plūsmu, tuvojoties, novēršot pakāpiena{1}}augstuma neatbilstību.
Pacēlājs un būvniecības prasības
Bedres dziļums (P):1200 mm līdz 1800 mm, atkarībā no ātruma un jaudas, lai novietotu buferatsperes un apakšas klīrensu.
Klīrenss virs galvas (OH):Vismaz 3500 mm līdz 4500 mm no augšējās piezemēšanās gatavās grīdas līdz pacēlāja celiņa jumta plātnes apakšpusei.
Mašīntelpas atrašanās vieta:Blakus grunts piezemēšanās 10 metru rādiusā; minimālā grīdas platība 1,5 m × 2 m sūkņa iekārtai un vadības panelim.
Strukturālās sienas:Dzelzsbetona vai tērauda konstrukcijas karkass, kas paredzēts, lai atbalstītu vadošās sliedes kronšteina enkura slodzes avārijas bremzēšanas laikā.
Piedziņas sistēma un galvenie komponenti
Hidrauliskais spēka bloks (HPU):Integrē motoru, sūkni, kolektora bloku (izmantojot oriģinālos vācu Blain blokus) un eļļas tvertni. Darbojas zem 65 dB ar zema-trokšņa skrūvju sūkņiem.
Virzulis un cilindrs:Bezšuvju auksti stiepti tērauda cilindri, kas noslīpēti līdz spoguļa apdarei, savienoti pārī ar hromētiem-masīviem virzuļiem, kas aprīkoti ar vairāku-lūpu-augstspiediena blīvēm.
Hidrauliskās līnijas un piederumi:Augsta-spiediena DIN/SAE koduma-veidgabali ar O-gredzenveida blīvēm (ORFS), lai novērstu šķidruma rašanos vītņotajos savienojumos.
Vadošās sliedes:Auksti vilktas- vai mehāniski apstrādātas T-profila tērauda sliedes, kas nodrošina stingru horizontālu aizturi un minimālu automašīnas sānu novirzi.
Drošības un avārijas sistēmas
Pārrāvuma vārsts:Atloks{0}}uzmontēts tieši pie cilindra ieplūdes; uzreiz bloķē eļļas plūsmu, ja cauruļvada spiediens nenormāli pazeminās no līnijas plīsuma, novēršot brīvu kritienu.
Manuālais nolaišanas vārsts:Iespējo manuālu apvedceļa darbību strāvas padeves pārtraukumu laikā, lai droši nolaistu automašīnu līdz tuvākajam stāvam.
Pārslodzes aizsardzība:Spiediena samazināšanas vārsts neļauj darboties, ja kravas svars pārsniedz 110% no nominālās jaudas.
Durvju bloķētāji:Elektromehāniskās kontaktu slēdzenes novērš automašīnas kustību, ja visas pacēlāja durvis nav pilnībā aizvērtas un aizslēgtas.
Termināla limita slēdži:Lieki elektriskie gala slēdži pārtrauc motora jaudu, ja automašīna brauc garām termināla nolaišanās vietām.
Standarti un atbilstība
Lifta drošības kods:Izstrādāts atbilstoši ASME A17.1 (Ziemeļamerika) un EN 81-20/50 (Eiropai).
Metināšanas kvalitāte:Konstrukciju metināšana sertificēta atbilstoši AWS D1.1 / ISO 3834.
Elektriskā drošība:Vadības paneļi, kas izgatavoti ar CE-marķētiem komponentiem, kas atbilst IEC 60204-1.
Konfigurācija un pielāgošana
Platformas izkārtojumi:Viena-ieeja, caur-automašīna (priekšējās/aizmugurējās atveres) vai blakus esošās 90 grādu leņķa durvju konfigurācijas.
Grīdas apdare:Lieljaudas-alumīnija pārbaudes plāksne, 3 mm tērauda loksne ar rūpniecisko epoksīda pārklājumu vai nerūsējošais tērauds.
Vides pielāgojumi:Zemas-temperatūras hidrauliskās eļļas sastāvi aukstuma-noliktavām (-25 grādi); sprādziendrošas elektriskās paketes (klasificētā zona 1/2 vai 1/2 nodaļa) ķīmiskajām rūpnīcām.
Lietojumprogrammas
Loģistika un noliktavas:Palešu kravu pārvietošana starp starpstāvu līmeņiem.
Viesmīlība un veselības aprūpe:Veļas ratiņu, medicīnas preču un ēdināšanas pakalpojumu ratiņu transportēšana prom no sabiedriskās satiksmes.
Automobiļu dīleri:Transportlīdzekļu pārvietošana starp vairāku{0}}līmeņu izstāžu zālēm vai servisa vietām.
Rūpnieciskā ražošana:Smago daļu pārvietošana starp montāžas grīdām.
OEM / ODM un projektu atbalsts
Inženiertehniskie iesniegumi:CAD izkārtojuma rasējumi, strukturālās reakcijas slodzes aprēķini un elektriskās shēmas tiek piegādātas 48 stundu laikā pēc parametra apstiprināšanas.
Rūpnīcas pieņemšanas pārbaude (FAT):HPU un vadības skapji tiek pakļauti pilnai{0}}slodzes spiediena un elektriskās nepārtrauktības pārbaudei pirms ievietošanas kastēs (FAT ierakstu paraugi ir pieejami pēc pieprasījuma).
Iepakojums un loģistika:Iepakots ISPM 15 atbilstošās fumigētā saplākšņa kastēs ar detaļu numuriem, kas atbilst uzstādīšanas rokasgrāmatām.
Pēc-pārdošanas atbalsts:Attālā diagnostikas palīdzība, traucējummeklēšanas blokshēmas angļu valodā un rezerves daļas (blīves, vārsti, sensori).
FAQ
J: Kāds ir maksimālais ceļojuma augstums, un kāpēc tas ir ierobežots?
A: Hidraulisko liftu augstums ir ierobežots līdz 18 metriem (aptuveni . 6 stāvu). Augstākiem pacēlumiem ir nepieciešami pārāk gari cilindri, kas sarežģī apstrādi, transportēšanu un uzstādīšanu, vienlaikus palielinot jutīgumu pret termiskās eļļas izplešanos un kolonnu rezonansi. Ēkām, kuru augstums pārsniedz 6 stāvus, ir ieteicamas vilces sistēmas.
J: Kādi inženiertehniskie sagatavošanās darbi jāpabeidz pirms uzstādīšanas?
A: Pabeigta, sausa betona pacēlāja šahta ar svērtām vertikālām sienām, pareizu izmēru hidroizolētu bedri, augšējo plāksni, kas spēj izturēt slodzes, un notīrītu vadu ceļu starp mašīntelpu un pacēlāja celiņa pamatni jaudas un vadības vadiem.
J: Kā tiek novērsta ilgstoša{0}}hidrauliskās eļļas noplūde?
A: Daudzpakāpju augstspiediena-tīrītāju blīvslēgi, precīzi-noslīpēti cilindru cilindri un augstspiediena-ORFS veidgabali novērš savienojumu raudāšanu. Profilaktiskā apkope ietver periodisku tīrītāja gredzena pārbaudi un eļļas viskozitātes/temperatūras uzraudzību.
J: Vai lifts var darboties pilnīgas strāvas padeves pārtraukuma laikā?
A: Standarta vienībām ir nepieciešama ārēja jauda, lai paceltos. Tomēr visās vienībās ir ar akumulatoru- darbināma avārijas glābšanas ierīce (ARD) vai manuāls mehānisks nolaišanas vārsts, lai atgaisotu spiedienu un droši nolaistu automašīnu līdz tuvākajai grīdas izejai.
J: Kāda informācija ir nepieciešama, lai izveidotu oficiālu citātu un zīmējumu?
A: Nominālā kravnesība un automašīnas izmēri, kopējais braukšanas attālums (kāpums), pieturu skaits un durvju ieejas konfigurācija, pacēlāja ceļa iekšējie izmēri un bedres dziļums un piemērojamie vietējie drošības kodi (ASME A17.1 vai EN 81).
Populāri tagi: hidrauliskā servisa lifts, Ķīnas hidrauliskā servisa lifts
